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2013年12月全国煤炭市场景气指数简要评述

时间:2014-01-23 09:06:22来源:未知 作者:admin点击: 208次
来源:国家煤炭工业网 一、12月份煤炭市场景气指数 2013年12月全国煤炭市场景气指数为-16.9,比11月份回落12.1个基点,煤炭市场景气度结束连续5个月的稳步回升,再次跌出正常区间。 图
     

   一、12月份煤炭市场景气指数 
  2013年12月全国煤炭市场景气指数为-16.9,比11月份回落12.1个基点,煤炭市场景气度结束连续5个月的稳步回升,再次跌出正常区间。


图1:2010年以来煤炭市场景气指数走势图

图2:2010年以来煤炭市场需求偏异指数走势图

  (一)需求偏异指数继续回落。12月份煤炭需求偏异指数-15.1,比上月下降2.2个基点。当月工业用电量同比增长7.9%,同比增幅比上月略有回落,工业日均用电量比上月环比明显下降,显示工业经济增长动力不足;气温与常年相比总体偏高,气候因素所带动煤炭需求相对平稳;受经济基本面和气候因素的叠加作用,全国日均煤炭消费量同比仅增长1.2%,增速比上月回落0.5个百分点。结合此前两年同期基数变化,测算当月煤炭需求偏异指数比上月继续回落。
  (二)供求平衡指数继续回升。12月份煤炭供求平衡指数-9.2,比上月回升4.7个基点。部分地方煤矿复产,同时进口量环比也增加700多万吨,受此影响,全社会存煤环比继续增加,但由于日均消费量升幅更大,全社会存煤天数继续下降。结合前两个月存煤天数变化情况,计算12月份供求平衡指数比上月继续回升。


 图3:2010年以来煤炭市场供求平衡指数走势图

  (三)市场预期逆转。12月份市场预期指数比上月大幅回落39.9个基点,至-15.3。12月季节性消费接近峰值,海运费明显回调,PMI指数比11月回落,一系列因素叠加,尤其是前期市场价格涨幅较大、供需基本面对高价位的支撑力不足,促使市场主体心理预期逆转,北方港口的锚地船舶数量明显下降,环渤海主要港口“锚地船舶数量/装船煤量”比率系数急剧下降,市场预期指数随之大幅降低。


图4:2010年以来市场预期指数走势图

  (四)价格偏异指数继续回升。12月份煤炭价格偏异指数为5.6,比上月回升1.4个基点。当月中国煤炭价格指数上升1.6个基点;秦皇岛动力煤价格自10月中下旬以来连续上涨,11月底至12月25日5500大卡动力煤平仓价11月份累计上涨55元/吨,但是之后价格出现下跌;环渤海动力煤价格指数也累计上涨55元/吨;炼焦煤价格继续保持基本平稳;以上情况支撑煤炭价格偏异指数继续稳步回升。


 图5:2010年以来煤炭市场价格偏异指数走势图

  二、1月煤炭市场景气指数预测
  (一)煤炭需求回落。1月份临近春节,经济基本面对煤炭需求的拉动力度减弱;气温较暖,季节性需求偏弱。综上,预测1月份煤炭需求同比增幅继续回落的可能性较大,煤炭需求偏异指数将小幅走低。
  (二)供求关系宽松。临近春节,安全防治力度加大,地方煤矿放假,这将在一定程度上制约国内产能释放。前期国内市场价格持续上涨,进口合同签订量较大,依据业务周期,预计1月份煤炭进口量仍在高位。综合分析,1月份煤炭供给总量将高位趋稳或小幅回落,结合煤炭消费回落的态势,判断全社会煤炭库存总体仍将偏高,预计煤炭供求平衡指数将基本平稳或小幅回落。
  (三)市场预期看跌。2014年宏观经济仍将总体偏弱,煤炭产能结构性过剩是有关各界的基本共识,铁路运输能力仍将呈增长态势,煤炭供需基本面不利于市场预期改善。近期以来,随着季节性煤炭需求峰回路转,悲观预期加剧,港口锚地船舶数量持续处在低位,预计1月份市场预期指数仍将继续下跌。
  (四)价格继续走低。供求关系宽松,心理预期悲观,不利于价格反弹。1月以来环渤海港口动力煤价格持续下跌,炼焦煤价格也已呈现下跌苗头,预计价格偏异指数很可能小幅下降。
  综上,1月份煤炭市场景气指数的各项基础指标均将不同幅度地走低,据此判断煤炭市场景气指数极可能跌破-20,进入偏冷区间。

 

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